化学成分(质量分数%):C0.17-0.23、Si0.17-0.37、Mn0.8-1.1、P0.013、
S0.013、Cr1.00-1.30、Ti0.04-0.1、Cu0.09
该钢的渗碳与热处理工艺性能良好,在≤960℃为细晶粒组织,在常用的渗碳温度下长期加热,晶粒无长大倾向,淬火后的残余奥氏体甚少,因此,该钢具有较高的强度和耐磨性,切屑性能良好,主要性能与20CrNi钢相似。
抗拉强度≥1080MPa,屈服强度≥885MPa,伸长率≥10%,断面收缩率≥45%,冲击韧性值(冲击韧度)≥69J/cm²,硬度≤207HB,试样毛胚尺寸为15mm。 [1]
20CrMnTi是低碳合金钢,该钢具有较高的机械性能,在渗碳淬火低温回火后,表面硬度为58-62HRC,芯部硬度为30-45HRC。20CrMnTi的工艺性能较好,锻造后以正火来改善其切削加工性。此外,20 CrMnTi还具有较好的淬透性,由于合金元素钛的影响,对过热不敏感,故在渗碳后可直接降温淬火。且渗碳速度较快,过渡层较均匀,渗碳淬火后变形小。适合于制造承受高速中载及冲击、摩擦的重要零件,因此根据齿轮的工作条件选用20CrMnTi钢是比较合适的。经过910-940℃渗碳,870℃淬火,180-200℃回火后机械性能的抗拉强度≥1100Mpa、屈服强度≥850Mpa、延伸率≥10%、断面收缩率≥45%,冲击韧性≥680,硬度为58-62HRC。
经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件,如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。 是18CrMnTi的代用钢,广泛用作渗碳零件,在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下,承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件,如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等
20CrMnTi力学性能
抗拉强度σb (MPa):≥1080(110)
屈服强度σs (MPa):≥835(85)
伸长率δ5 (%):≥10
断面收缩率ψ (%):≥45
冲击功Akv (J):≥55
冲击韧性值αkv (J/cm2):≥69(7)
硬度:≤217HB
试样尺寸:试样毛坯尺寸为15mm
●20CrMnTi密度:7.8×10kg/m3
弹性模量:207GPa
泊松比:0.25
导热率:1.26×10-5(1/℃)
20CrMnTi渗碳钢化学成分
碳C:0.17~0.23 硅Si:0.17~0.37 锰Mn:0.80~1.10 铬Cr:1.00~1.30
硫S:允许残余含量≤0.035 磷P:允许残余含量≤0.035 镍Ni:允许残余含量≤0.030
铜Cu:允许残余含量≤0.030 钛Ti:0.04~0.10